雷克萨斯RZ 450e轭式方向盘不是玩笑_车家号_发现车生活_汽车之家

　　雷克萨斯首款全电动汽车RZ 450e已于2022年11月下旬在美国上市。在它的基础上，丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra一样凯时国际app首页凯时国际app首页，RZ 450e共享许多相同的动力系统和电池组件。RZ 450e是一款定制底盘的专用电动车，采用了丰田与斯巴鲁共同开发的电动e-TNGA平台。

　　雷克萨斯邀请我们在位于西班牙巴塞罗那郊区的Circuit Parcmotor Castelloli赛道上对RZ 450e进行几圈测试。然而，现有车辆实际上是非常早期的原型，远未准备好批量生产凯时国际app首页，因此不适合进行公正和全面的驾驶评估。但这并不意味着我白跑了一趟凯时国际app首页凯时国际app首页，我确实有机会尝试了RZ 450e配备全新线控转向系统和轭式方向盘，以及传统的方向盘凯时国际app首页。事实上，这个活动的目的是让我们不断地与其他记者交换车辆，在我们进行各种驾驶操作时凯时国际app首页凯时国际app首页凯时国际app首页，在两种转向系统之间进行切换以感受不同的驾驶模式凯时国际app首页。

　　雷克萨斯线控转向系统采用了渐进式系统，速度和驾驶员的动作决定了应用于车轮适当的转向角度。转向和车轮之间没有机械连接，因此响应更快凯时国际app首页，转向控制更精确。

　　唯一的问题，我与该系统在一次模拟低速的锥形轨迹行驶中，我发现转向有点太快了，因此凯时国际app首页，我的投入有点过分。然而我想，如果我有更多的时间与车辆磨合凯时国际app首页凯时国际app首页，可能会适应新的驾驶习惯凯时国际app首页凯时国际app首页凯时国际app首页。

　　同时凯时国际app首页，在时速超过30英里时的转向感觉非常好凯时国际app首页，在高速公路上的反应非常直接。现在我知道了如何正确把握转向的感觉凯时国际app首页，并相信它只有在纳入一个可变转向比系统时才有意义凯时国际app首页凯时国际app首页。

　　雷克萨斯知道，并不是所有的客户都准备好过渡到一级方程式风格的设置凯时国际app首页，所以线e的一个选项。有趣的是，该选项还将驾驶员的显示屏移动了1.44英寸凯时国际app首页，比传统方向盘车辆的显示屏高出1.5英寸。

　　雷克萨斯认为RZ 450e在225英里的续航里程范围内是“最佳平衡的重量、效率和成本的比例。”所以目前最初版本（18英寸轮毂）的续航里程仅为225英里，如果选择更大的20英寸的轮毂凯时国际app首页，续航里程则是200英里

　　RZ 450e将最初只提供双电机凯时国际app首页凯时国际app首页凯时国际app首页，全轮驱动（前201马力的电动机和后107马力的电动机）凯时国际app首页。综合输出是308马力（230千瓦）和321磅英尺的扭矩凯时国际app首页。我们问雷克萨斯关于前轮驱动选项的可能性凯时国际app首页，虽然也无法确认凯时国际app首页，但他们也没有排除这种可能性。

　　雷克萨斯称RZ450e的四轮驱动系统为DIRECT4。该系统采用了新开发的高输出电子轴（eAxle）电机，能够高精度地连续控制输出到所有四个车轮的动力。DIRECT4根据车辆的地面接触载荷工作和驾驶条件，旨在各种不同条件下实现最佳驾驶体验凯时国际app首页凯时国际app首页凯时国际app首页。

　　由于这个测试在持续时间和范围上都非常有限凯时国际app首页，所以很难给出系统如何工作的详细印象凯时国际app首页，但是当RZ正式上市后，我很高兴能再次进行测试。

　　至于充电时间凯时国际app首页，车辆将有一个最大的直流快速充电率为150千瓦凯时国际app首页凯时国际app首页，并负责从零到百分之八十在30分钟内。我们特别问雷克萨斯的工程师是不是指30分钟内的10%到80%，这通常是制造商强调的充电部分凯时国际app首页。但是Watanabe重申，这款车将在30分钟内从零充电到80%，当插入一个直流快速充电站，可以提供150千瓦。

　　这意味着RZ 450e需要在30分钟内接受约60至62千瓦时的电量（包装为57千瓦时，充电损耗约为3千瓦时至5千瓦时）凯时国际app首页。这是一个平均充电率为120千瓦从0到80%凯时国际app首页。这是可以实现的凯时国际app首页，但这将是一个非常平坦和积极的充电曲线。关于家庭充电的Level 2充电率，雷克萨斯还没有发布这个信息。

　　当踩下制动踏板时凯时国际app首页，没有额外的再生制动力。雷克萨斯解释说凯时国际app首页，该公司的理念是保持摩擦制动踏板独立于再生制动系统。将不会有一个选择单踏板驾驶而且不是混合制动系统凯时国际app首页。摩擦制动器就是这样；当踩下制动踏板时凯时国际app首页，没有额外的再生制动力。

　　在数据上凯时国际app首页凯时国际app首页，RZ450e并没有真正给人留下深刻的印象凯时国际app首页，相比其他一些全电动汽车凯时国际app首页，它有一些非常好的技术；DIRECT 4全轮驱动系统听起来很有希望，我们迫不及待地要把它全部测试出来。线控转向系统让我们有了想要更多驾驶它的欲望。

　　然而，雷克萨斯是一个高档品牌凯时国际app首页。在电动汽车的世界里，“优质”必须包括超长的续驶里程和极快的充电速度。如果RZ 450e可以提供30分钟的0-80%的充电时间，那么这是可以接受的。尽管如此凯时国际app首页，微不足道的225英里的续航里程将使其成为今年上市的最低续航里程的新电动汽车之一。

　　这是雷克萨斯能做到的最好的吗？我不会给出最终结论凯时国际app首页凯时国际app首页，直到我有足够的时间驾驶和充电测试量产版本的RZ 450e凯时国际app首页凯时国际app首页。但在这一点上，很难相信该公司不能进入BEV市场提供更有吸引力的产品，考虑到该品牌惊人的资源。时间会证明一切凯时国际app首页。