交通一体化牵引长三角一体化(2)

　　宜兴市规划局副局长贾俊告诉记者，早在2010年，宜兴市就编制了《迈向高铁时代的宜兴特色空间发展战略规划》。未来将加快推动电线电缆、环保设备、陶瓷等传统特色产业转型升级，发展现代物流万年历、商务办公、休闲旅游等现代服务业科学技术大学。新成立的宜兴旅游产业集团总经理夏建伟说，宜兴拥有万顷竹海、茶园、古老溶洞及悠久的陶文化等，加上便利的交通郑州长城重工机械官方站，完全有条件成为沪宁杭城市居民理想的“后花园”。

　　高铁带来的信息、资本焊接器材、人才、科技、管理等资源，最大限度地提高资源开发利用的集约度。高铁列车拉来的，并非产业园里的厂房、机器，而是客流凯时ag旗舰厅网站、资金流和信息流。

　　目前长三角一体化建设，主要集中在三个带：沪宁带、沪杭带和宁杭带，加上与沪宁带平行的沿江经济带的发展。这些核心区域的一体化进程，大大增加了对泛长三角地区、安徽等相邻地区的辐射和带动。尤其是对于江苏跨江发展、苏中苏北经济的进一步强化，对于带动整个沿江、沿海、沿湾、沿运河的产业发展起到巨大作用。杨卫东说，随着高铁网络的互联互通，人员、资源等产业各大要素的流动和分工协作进一步加强，既有利于长三角产业的升级换代化工设备，也有利于中西部地区，北部到山东地区，南部到福建地区，辐射作用不可估量。

　　交通为实业之母，铁路为交通之母光环脚轮。高铁带来的不仅仅是出行便利，更为中国最活跃经济板块长三角的发展注入新的活力。

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